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桥梁栏杆选择需要看使用的场所，现在对于不锈钢产品的逐渐增多，更多的人注重了解产品的实用性，必须要定位到产品的实际性，产品的质量，一些质量差的桥梁栏杆，很有可能出现使用的时候河道桥梁护栏，真正的以产品的质量为核心桥梁护栏。现在不锈钢产品的选择，从款式上来看，本身就比较注重产品的实际，一些对于不锈钢产品了解颇深的消费者了解保养规则的人，注重于产品的同时，了解整个市场的变化。

1、桥梁栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

3、桥梁栏杆应安装法兰盘河道护栏，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

1. 由于桥梁栏杆断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 桥梁栏杆浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对桥梁栏杆位置及与梁板的相对关系，防止桥梁栏杆预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。桥梁栏杆拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。

桥梁栏杆的标准“危楼不可居,危栏不可依”, 桥梁栏杆的首要功能是保证人、车的安全,如无安全感,天然也就谈不到美感。这就需求桥梁栏杆要有满足的强度和刚度,经得起拥挤和抵触,给人心理上带来可依靠的安全感。

原则上讲, 桥梁栏杆高度应不阻止大家的视界,当桥面高出水面(即梁下净空) 3m以上时, 桥梁栏杆扶手顶面高约1m ;当净空小于3m的小桥时,可下降桥梁栏杆的高度;当桥下净空较高时,桥梁栏杆高度可达1. 3m。同时桥梁栏杆如果过于纤细、稀少、也会令人望而生畏,也影响驾驶员心理上的安全感。相同关于宽桥面或具有切割带的多车道桥梁相对桥梁栏杆高度及端面尺度可略大些,以添加庄重稳健感。

桥梁栏杆外型与周围环境和谐桥梁栏杆外型也通常体现了桥梁所在地的地域个性和民族个性。

桥梁栏杆当然桥梁栏杆外型不管思考地域个性仍是民族个性,均要和桥梁全体形状相结合,如果在斜拉桥桥头修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架桥上雕琢石狮,就会象穿戴西装带着瓜皮帽相同不达时宜而贻笑大方。别的还要思考构造功能上的合理。

桥梁栏杆是保护人们在经梁时安全出行的重要组成部分，所以设计师设计时，在满足安全的条件下，还要考虑到桥梁栏杆的颜值问题，一般来说可以从两个方面考虑。下面跟随小编一起来了解这两个方面。

1、压抑感：设计不当容易造成桥梁栏杆产生的压抑感，经过反复的测试，可以采用组合式的桥梁栏杆以及栽培藤类的植物来遮挡住由于桥梁栏杆表面亮度产生的光亮。

2、通透性：由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁栏杆的性状和色彩，而不是细部结构，所以在对桥梁栏杆外观进行美化的时候，需要考虑桥梁栏杆通透性，以及需要与周围景色相调和。

应对办法：

方法一：使用低温氮化可以解决这个问题

方法二：白层中氮+碳(C)的质量百分比超过8.5wt%后会有显著的提升

方法三：尼萃斯的NANO-S技术专门针对桥梁栏杆氮化，可在不改变原有耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性的情况下提高耐磨损(零部件失效的一种基本类型)性能。该技术将氮和碳(C)扩散进入表面，通过生成一种叫S-相的组织来提供超高的硬度。

以上是桥梁栏杆氮化的处理后解决耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性降低的问题，也是一种比较科学和合理的方法。