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桥梁护栏的作用是有效的降低搬运设备以及交通工具运输穿梭带来的意外撞击造成设备损坏等情况，另外就是物流搬运设备对自身也起到一定的防护作用。

桥梁护栏是道路交通中常见的一种防护设备，桥梁护栏的立柱是通过膨胀螺栓与地面进行固定，通常是安装在物流通道的两侧，生产设备的周边桥梁景观栏杆，以及建筑墙角或者是门的两侧等地点。

桥梁护栏能够降低碰撞中发生损坏的几率，并不能够完全的消除损失，所以关键还在于运输的过程中要注意做好防撞准备。

工业生产的开展对焊接技能提出了多种多样的要求,如在焊接产品的使用方面,提出了动载、强韧、高压、高温、低温和耐蚀等多项要求;桥梁护栏焊接更是如此。从焊接产品结构形式上,提出了焊接厚壁零件到精细零件的要求;从焊接材料的选择上,提出了焊接各种钢铁材料和非铁金属(除钢铁之外的其他金属称为非铁金属)的要求。

具体地说桥梁栏杆,在造船和海洋开发中,要求处理大面积拼板、大型立体框架结构的主动焊以及各种低合金高强度钢的焊接问题;在石油化学工业的开展中,要求处理耐高温、低温以及耐各种腐蚀性介质的压力容器制作问题;在航空工业及空间开发中,要求处理大量铝、钛等轻合金结构的制作问题;在重型机械工业中,要求处理大截面构件的焊接问题;在电子及精细仪表工业中,则要求处理微型精细零件的焊接问题。

桥梁护栏要求焊缝细小，焊点均匀等河道护栏。总之,一方面工业生产的开展对焊接技能提出了更高要求;另一方面科学技能的开展又为焊接技能的进步开辟了新的途径。为习惯我国现代化建设的需求,焊接技能必将得到更敏捷的开展,并在工业生产中发挥更重要的作用。

现在，您了解了桥梁护栏焊接对工艺要求了吧!

桥梁护栏支架是常用的护栏支架。桥梁护栏支架又叫ZG25牛角护栏支架、防撞支架，铸钢支承架、铸铁护栏防撞支架。我公司出产的桥梁护栏底座就是外形呈牛角形这一种，底座上部分有必定的弧度，顶端有一个孔，一般用于穿直径80mm的钢管，按高度不同分为300mm和350mm两种标准，与钢管等配套使用构成桥梁护栏。

这种桥梁护栏底座首要用于大型公路桥梁或高速公路支撑护栏钢管。配套钢管直径为标准的80mm(也可做成异型尺寸)。其二者配合所构成的桥梁护栏可起到吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其康复到原有行进方向，防止其越出路外或下跌桥下的效果。

1. 由于桥梁护栏断面尺寸基本上是下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，防止浇筑混凝土时模板上浮。

2. 桥梁护栏浇筑混凝土时侧面容易聚集气泡，浇筑时在转角位置应分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量先散出来。在混凝土振捣过程中由人工加强对模板斜面的敲打，尽量减少混凝土斜面处气泡较多的现象。

3. 平曲线上的桥梁要认真核对桥梁护栏位置及与梁板的相对关系，防止桥梁护栏预埋钢筋埋错位置。

4. 真缝位置和角度要准确，支模时要确保完全断开。桥梁护栏拆模后应及时将真缝清理干净，不得在缝中残留混凝土、石子等硬物，防止出现瞎缝。

(1) 模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。

(2) 桥梁护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。

(3) 桥梁护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。

(4) 模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出桥梁护栏顶面高程控制线并用红漆标注。

因素一：考虑颜色搭配。

在桥梁护栏设计的时候，颜色要素也是很主要的，也要充分考虑到位。现在颜色是以红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、 蓝、白、黄、黑五种根本颜色。在设计的时候，要以这五种根本颜色为基础，并充分考虑到实际情况，搭配好颜色。

因素二：构造安全规划。

桥梁护栏需选用拼装式技术规划、加工制作、外表涂装出产及装置，以便保证桥梁护栏的高强度、高安全性的需求。因此，桥梁护栏在设计的时候还需严格考虑到安全规划问题。